Home » Novosti » LIVE: GermanWings jutros nestao sa radara (24.3.2015)

LIVE: GermanWings jutros nestao sa radara (24.3.2015)

Osvežavajte stranu često! Vesti stižu iz časa u čas…

– Jutros oko 9:39, avion Airbus A320 nemačke kompanije GermanWings, na letu GWI 9525 od Barcelone do Dizeldorfa, srušio se u Alpima sa 148 ljudi. Germanwings_route_3243277b

Prema podacima Flight Radar-a, avion je bio na visini 6800 ft kada je nestao sa ekrana.


Germanwings-GWI952_3243337b

Srušio se u Massif des Trois évêchs u dolini Haute-Bléone, u regionu Digne.
Germanwings_A320-c_3243286b

Prema trenutno raspoloživim podacima, avion je poleteo iz Barcelone u 08:55 a nestao sa radara u 09:39.

Oko 09:31, počeo je da gubi visinu dok je blago gubio na brzini. Od momenta početka gubitka visine, nije bilo promene do udara u tlo. Avion je neprestano gubio na visini bez vidljivog pokušaja izvlačenja iz te situacije.

• Registracija vazduhoplova: D-AIPX
• Tip vazduhoplova: A320-211
• Operater: Germanwings


Poslednje vesti:

UPDATE 12:29: Fransoa Oland: Verovatno nema preživelih…

UPDATE 12:33: Neposredno pred gubitak radio veze, posada emitovala MAYDAY  Posada nije emitovala MAYDAY. Uzbunu je podigla kontrola leta pošto je izgubila kontakt sa letelicom oko 10:47

UPDATE 12:45: Na mesto nesreće stigao SAR helikopter

UPDATE 13:03 Na licu mesta oko 80 lokalnih vatrogasaca

UPDATE 13:08 Do meste nesreće može se pristupiti samo helikopterima

UPDATE 13:18 Francuski sindikat kontrolora letenja odlaže planirani štrajk koji je trebalo da počne sutra

UPDATE 13:31 GermanWings priprema konferenciju za štampu na Cologne Bonn aerodromu u 15:00

UPDATE 13:41: Prvi snimci stižu. Francuski helikopter sa novinarima France 2 su poslali slike iz zone pada. Uskoro i slike sa samog mesta nesreće.Digne-plane-crash

UPDATE 13:48: U avionu je ipak bilo 150 ljudi. 144 putnika i 6 članova posade

UPDATE 13:50: Avion izgubio 30000 ft (9150 m) za 9 minuta!

UPDATE: 14:46 Ekipe formirale bazu

CA3O2PDWAAAkhk6

UPDATE 14:50: Među nastradalima su verovatno i dve bebe kao i grupa od dvadesetoro nemačke dece – osnovaca koji su išli na ekskurziju u Kataloniju

UPDATE 15:12: Mnogo konfuzije oko distress poziva. Pojedini izvori navode da je posada objavila „Emergency-Emergency“ (?). Drugi izvori navode da je ATC u Marselju primila objavu „Mayday-Mayday“. Treći izvori navode da nije postojao nikakav radio kontak neposredno pre nesreće. Istražujemo ove činjenice i ako uspemo da dođemo do podataka, objavićemo ih ovde odmah. U vazduhoplovstvu se koriste pozivi PAN-PAN i MAYDAY prema tome, malo verovatno da je neko objavio prvi poziv.

UPDATE 15:49: Prošle godine EASA je izdala SIGURNOSNO UPOZORENJE za ovaj tip aviona jer je u Španiji (Pamplona) drugi A321 odjednom počeo nekontrolisano poniranje od 3000 ft brzinom od 4000 ft/min pre nego što je povratio kontrolu! Do ovakve reakcije komandi je došlo zbog neispravnog senzora. Upozorenje je izdato za A318, A319, A320 i A321. U pitanju je bio blokiran AOA (angle-of-attack) senzor. Kao odgovor, Airbus je napravio „Flight manuals“ izmene.

UPDATE 16:14: Live video sa mesta nesreće:

 

UPDATE 16:29: Nema indikacija da je u pitanju bio teroristički napad. Prva mišljenja stručnjaka su fokusirana na AOA senzor jer je putanja aviona delovala kao da je kontrolisana od kompjutera. Ako kompjuter ima indikaciju premale brzine, usmeriće nos aviona na dole kako bi postigao bezbednu brzinu.

UPDATE 17:01: Avion se raspao prilikom udara

 

gwpiece

UPDATE 17:13: Jedan od mogućih uzroka pada letelice je hipoksija ili gubitak kiseonika gde posada brzo izgubi svest. U prilog ovoj teoriji ide činjenica da ne postoje vidljivi pokušaji ispravljanja poniranja letelice. Da li je posada bila svesna tokom gubitka visine?

UPDATE 17:30: Ekipe traganja pronašle prvu crnu kutiju!

UPDATE 17:39: Snimak iz vazduha ilustruje svu strahotu razaranja

germanwings-ringed_3243869b


25/03/2015

 

UPDATE 15:31: Francuski biro za bezbednost saobraćaja, objavio sliku pronađenog snimača zvuka kokpita, jednog od dva krucijalna uređaja koji se zajedničkim imenom nazivaju „crna kutija“1000

UPDATE 15:36: Lista putnika po nacionalnosti:

  • 72 Nemca
  • 49 Španaca
  • 3 Kazahstanca
  • 3 Britanca
  • 2 Argentinca
  • 2 Australijanaca
  • 2 Iranaca
  • 2 Japanca
  • 2 Venecuelijanca
  • 1 Belgijanac
  • 1 Kolumbijac
  • 1 Danac
  • 1 Amerikanac
  • 1 Izraelac
  • 1 Holanđanin
  • 1 Marokanac ili Meksikanac (?)

UPDATE 15:45: Pronađena i druga crna kutija! Na žalost, teško je oštećena i nedostaje joj najbitniji deo: memorijski čip.

 

« »

One Comment to “LIVE: GermanWings jutros nestao sa radara (24.3.2015)”

  • Prema El Pais-u (spanske novine ) :
    1030 poslednja instrukcija kl i posade ( fl 380 i sl )
    1031 avion krenuo na dole
    kl pokusala da ih dobije, bez odgovora, alarmiran centar za uzbunjivanje ( ili takoneki ekvivalent )
    1040 podignut Miraz iz baze Oranges
    1041 a/c nestao sa radara
    helikoperi poslati u zonu, Miraz takodje i jos jedan vazduhoplov,
    1110 pronadjena olupina u Alpima.

    Sistem nije mogao pomoci ali je bar sve pokusano u realnom vremenu.