Home » Autorski tekstovi » Niste nas razumeli!

Niste nas razumeli!

NISTE NAS RAZUMELI

(Pravni osnov)

Uvod: Podrška koju naši zahtevi za istinom dobijaju, a posebno saveti advokata i drugih
dobronamernih, uputili su nas da još detaljnije proučimo propise i potkrepimo činjenice koje iznosimo. Pregled važećih zakona i propisa, uz savete ljudi od struke, doveli su do teksta koji objavljujemo u nastavku.

Poštovani (ma ko da ste),

Niste nas razumeli.
Niste razumeli ni jedan nas vapaj za istinom, ako ste nas uopšte čuli. Kada smo rekli da tražimo novu istragu okolnosti pri kojima je došlo do udesa helikoptera, mislili smo na formiranje nove, nezavisne i stručne komisije, a sve to u skladu sa zakonom.
Mi nismo tražili da potpuno amaterski i neselektivno objavite dokumenta iz istrage ako ste na to mislili, nismo od vas tražili da iznosite lične podatke lica, da ih imenom i prezimenom diskreditujete.
Pored toga što je to nemoralno, može biti da je i nezakonito. Ali o tome neka razmišljaju ta lica ili njihovi advokati, a mi idemo na suštinu.

Dopunsku dokumentaciju nam servirate onako “na kašičicu”, a mi je kao bebe “papamo” pred spavanje. Nekako se pogodilo da nam u to vreme i dostavljate informacije, za lepe snove. Čitavu srpsku naciju ste pretvorili u veliku komisiju, nadajući se da će u nastupajućem haosu kompas biti izgubljen. Slično kao na helikopteru koji nije imao magnetni kompas.
Uzgred, da li znate da je magnetni kompas osnovni navigacioni instrument na svim vazduhoplovima, bez koga se ne sme ići na let, čak ni na prekookeanski, čak i ako imate satelitska čuda u kokpitu? Teško da ćete naći ovozemaljski vazduhoplov koji ga nema. A ovaj naš je imao odobrenje da leti bez njega? Interesantno. Zvanično odobrenje. Profesionalno, nema šta. Ko li ga dade?

Da se vratimo na suštinu. Kao što smo već pomenuli, Vojska Srbije nije nadležna za istragu ovog udesa. Kako? Evo, da vam objasnimo.

OAT ili GAT

Vazdušni saobraćaj se deli na OAT (operativni) ili GAT (opšti – “general air transport”). Operativni saobraćaj obavlja vojska u sklopu svojih redovnih aktivnosti vojnog letenja. Ali, kada vojni vazduhoplov leti za potrebe civilnih institucija ili pojedinaca onda leti po pravilima GAT. Letenje po GAT-u podrazumeva da u potpunosti poštuje civilne propise u pogledu dozvola posade, dokumentacije vazduhoplova, operatera i aerodroma. Odgovorno lice u pravnom licu (nadležni ministar u vašem slučaju) je dužan da obezbedi da se ovakvi letovi odvijaju u skladu sa civilnim propisima, a u našem slučaju to su Zakon o vazdušnom saobraćaju (“Službeni glasnik RS” br. 73/10, 57/11 i 93/12) I Pravilnik o obavljanju javnog avio prevoza (“Službeni glasnik RS” br. 110/14). Zakon o Vojsci Srbije, kao svojevrsni lex specialis, ne obrađuje ovu tematiku, kao ni podzakonski propisi doneti na osnovu njega. Ne smemo da preskočimo ni stav 1. člana 291. ZKP-a (mali bonus za tužilaštvo).

I još da vam objasnimo zašto je ovaj let bio civilni. Pa kada pogledate gore pomenuti pravilnik, odnosno član SPA.HEMS.100 u glavi J (pri kraju pravilnika), videćete da je hitan helikopterski medicinski prevoz (HEMS) grana javnog avio prevoza, ali ćete videti i koji sve uslovi moraju biti ispunjeni da bi neko to radio. Nema više rasprave vojni ili civilni, vojna pravila, SOP-ovi i drugo. To je podzakonski propis. Znači, let je bio GAT, odnosno CIVILNI.

Ako imate dodatnih sumnji pogledajte član 74. i poslednji stav člana 77. Zakona o vazdušnom saobraćaju (“Službeni glasnik RS” br. 73/10, 57/11 i 93/12). U članu 7. pomenutog zakona možete naći više dokaza koji potvrđuju da ovo nije bio vojni let.

O nadležnosti

Kako smo već rekli, za istragu ovog udesa nije nadležna Vojska Srbije na način kako je to urađeno. Nadležnosti kod ovakvih istraga su date u članovima 206. do 215. Zakona o vazdušnom saobraćaju (“Službeni glasnik RS” br. 73/10, 57/11 i 93/12).

A ko je nadležan za sprovođenje Zakona o vazdušnom saobraćaju?

Pa nadležno ministarstvo, a to nije Ministarstvo odbrane, već Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, odnosno njegov prvostepeni organ – Direktorat civilnog vazduhoplovstva.

Pa da li oni to znaju?

Ma znaju, samo se malo plaše.

A ko onda treba da istraži udes?

Mešovita komisija sastavljena od pripadnika Agencije za istraživanje udesa i ozbiljnih nezgoda u civilnom vazduhoplovstvu i predstavnika Ministarstva odbrane, po civilnim propisima.

A da li i oni to znaju?

Znaju, znaju, samo se i oni malo plaše.

(Jadni mi sa ovim uplašenima. Jao, jao, kako da ih ohrabrimo? Da navratimo u goste sa nekoliko transparenata, nećemo da ulazimo, sešćemo ispred.)

I šta sada?

Ništa. Predsednik (Vrhovni komandant) je odlučio da ne mora da se poštuje zakon i da mu ne treba nova komisija. Blago nama. Hvataj metlu, diži tepih!

Dear passengers, we have just landed. Outside temperature is -273 ˚C. WELCOME TO SERBIA.

« »

7 Comments to “Niste nas razumeli!”

  • Kompasi su sada usavrseni i vrede ako su kalibrisani i to po propisima i tehnickim preporukama.
    SLUCAJNO SMO RAILI PROJEKAT ZA AKL SRBIJA I C. GORA MAGNETSKA MERENJA.

    OVA SITUACJA POKAZUJE DA JE IGUBLJEN KOMPAS I TO NE SAMO U TEHNICKOM NEGO I
    U DRZAVNOM SMISLU.

  • Људска је била Ваша жеља да дођете до истине, али, као што то бива код нас у овој напаћеној земљи, сваког чуда три дана доста. Тако је и ова тема уведена у оквире дневне разбибриге у паузама између вести и конференција за новинаре (има ли их још правих?) премијера који решава и разрешава, одлучује и закључује.
    Питам се да ли сте ви стручњаци уопште и потребни овој земљи, јер брате, много запиткујете, много хоћете да знате и стално тражите неко објашњење!!! Па забога, ми имамо ЊЕГА, што би информације тражили од вас?
    И даље стојим иза својих речи и тврдим да имате подршку за ово што радите. Молим Вас у име ваших колега, у име будућих генерација које ће летети и у моје лично име (јер иако нисам човек из струке ова несрећа ме јако погодила) да наставите и истрајете!!!
    Унапред хвала!!!

  • Apsolutno ste u pravu. Ovo je po zakonu civilni let. Vojska može da u okviru svoje unutrašnje istrage formira komisiju, ali za ovo nisu nadležni već Direktorat civilnog vazduhoplovstva. Sve je urađeno tako da bi se sakrile prave činjenice, plasirale razne deziinformacije u javnosti (zna se i ko je za to zadužen u vojsci) da bi se dobilo u vremenu do objavljivanja izveštaja, a zatim selektivno davali delovi izveštaja kako bi se javnost „mrcvarila“, skretala pažnja sa upravo ovoga što vi pišete i vremenom javnost odustala od traganja za istinom. Hvala vam što ste na jedan jako dobar, a pre svega jasan način, objasnili sve ovo. N kraju želim da kažem da sam ja bio 25 klasa u Vazduhoplovnoj gimnaziji u mostaru, a Omer Mehić 22 klasa i da ga se jako dobro sećam iz škole. Hvala vam još jednom za ova objašnjenja, a ja ću da se potrudim da što više ljudi pročita ovo što ste napisali.

  • U nadi da ce istina kad-tad izaci na videlo, hvala Vam na ovome sto pisete. Srce me boli kad vidim na koje niske grane je palo vazduhoplovstvo u novonastalim drzavicama.

    • Gde si Lovre nemate 100 godina? Hvala na podrsci. Pozz

  • ujutro kad su javili za pad i nasli ih oko 02.h jasno u kavoj drzavi zivimo ,za civile mi je sve jasno oni su uvek imali svoje sisteme i uvek smo imali sa njima neslaganje prvo oko plata,dezuram tri dana dobijem bednu dnevnici ako je bilo para onda slobodan.dan koji nikad ne iskoristimo,koliko vidim omer nije bio dezurni postoji li to i dalje,mi smo posteno nao oce-u i da su takvi bili na batajnici spustili bi ga tamo ,ostavili su ih da se snalazana mesru gde im nije bilo spasa i svi trba sada da podrzimo ovo pismo jer nedopustivo je da se ovakvi nestrucnjaci pojavlkuju posebno tvz vojni analiticari da ih pitam kad su bili u vojsci je su li postrojili makar tri vijnika izdali zadatak i bili odgovorni za to,sad analiziraju i obmanjuju narod o necem sto pojma nemaju sve je bilo nakaradno od izdavanja zadatka ,pripreme,vodjenja letilice prepustane civilnpj kontroli katastrofa pali su na ispitu pobili ljude i sad se vade moraju da odgovaraju,u danilovgradskoj tragediji 4 p0ginula ,vise ranjenih kazne su bile gubitak cina,sluzbe u vojsci zatvorske kazne i javno saopsteno svim pripadnicima vojske jugoslavije ocekujem jos drasticnije kazne i civilima i vojnicima sto su se poneli krajnje kukavicki i zrvovali svoje staresine podrzimo istinu vojska to moze mi bivsi pripadnici to trazimo kao gradjani ove zemlje inace nece nas biti pozdrav svima ovo je trenutak kad i okoreli propadnici vladajuce partije treba da vide da je srbija i vojska na ispitu

  • ujutro kad su javili za pad i nasli ih oko 02.h jasno u kavoj drzavi zivimo ,za civile mi je sve jasno oni su uvek imali svoje sisteme i uvek smo imali sa njima neslaganje prvo oko plata,dezuram tri dana dobijem bednu dnevnici ako je bilo para onda slobodan.dan koji nikad ne iskoristimo,koliko vidim omer nije bio dezurni postoji li to i dalje,mi smo posteno dezurali na oce-u i da su takvi bili na batajnici spustili bi ga tamo ,ovako ostavili su ih da se snalaze na mestu gde im nije bilo spasa i svi trba sada da podrzimo ovo PISMO jer nedopustivo je da se ovakvi nestrucnjaci pojavljuju posebno tvz vojni analiticari da ih pitam kad su bili u vojsci je su li postrojili makar tri vijnika izdali zadatak i bili odgovorni za to,sad analiziraju i obmanjuju narod o necem sto pojma nemaju sve je bilo nakaradno od izdavanja zadatka ,pripreme,vodjenja letilice prepustane civilnpj kontroli katastrofa pali su na ispitu pobili ljude i sad se vade moraju da odgovaraju,u danilovgradskoj tragediji 4 p0ginula ,vise ranjenih kazne su bile gubitak cina,sluzbe u vojsci zatvorske kazne i javno saopsteno svim pripadnicima vojske jugoslavije ocekujem jos drasticnije kazne i civilima i vojnicima sto su se poneli krajnje kukavicki i zrvovali svoje staresine podrzimo istinu vojska to moze mi bivsi pripadnici to trazimo kao gradjani ove zemlje inace nece nas biti pozdrav svima ovo je trenutak kad i okoreli propadnici vladajuce partije treba da vide da je srbija i vojska na ispitu